Strade d´oro massiccio, pedaggi pesanti, autostrade leggere e giramenti di balle incalcolabili

Dei recenti sviluppi sulla nuova statale 11 e sul tratto Rovizza-Bell´Italia della stessa abbiamo capito due cose:
1- Che il declassamento dell´attuale statale a provinciale, che lo snellimento del traffico pesante ecc.ecc. é sí una bella cosa, ma non é mica gratis, no no no. Il cittadino-automobilista, il solito mona di utente alle spalle del quale bisogna sempre lucrare, deve pagare: la nuova statale11 diventerà probabilmente una “autostrada leggera” a pedaggio (pesante). Il che vuol dire anche niente rotonde e incroci a raso a poco impatto ambientale, bensí megarampe di accesso ad elevatissimo impatto ambientale. Che bello.
2- Che il secondo, tre chilometri e mezzo di strada, costerà 18 milioni e 600mila euro, una scorpacciata che ci ricorda le cifre dei bei tempi del “mitico” Gianni Prandini.
Grandi notizie quindi. Ma quando sarà fatta la nuova strada d´oro zecchino? Cosi parlò l´ingegnere della regione: «Per i tempi di attuazione, SE la blablabla SARÁ positiva, PENSIAMO di poter convocare entro l'anno la blablabla; dopo di che SI PASSERÁ al blablabla che terrà conto delle blablabla, con il quale andare all'appalto SPERO nei primi mesi dell'anno prossimo».
Capito? Per una cosa che DOVEVANO FARE ancora nel 1991 siamo ancora ai “se”, ai “se sarà”, ai “pensiamo” e ai puzzolentissimi “spero” (peró almeno una cosa i signorini l´hanno già decisa: che con 5300 euro al metro la strada la possono, pardon...POTRANNO, fare). Visto anche i problemi che sorgeranno (non ultimo il fatto che la strada era stata progettata 15 anni fa, nei quali i nostri eroi hanno cementificato il cementificabile e quindi adesso sono razzi amari), probabile che per quando i nostri figli FARANNO la quinta elementare la strada SARÁ ultimata.